迷炫的水影舞者，隨著風輕輕舞動。
北上唸書，高雄，是心裡永遠抹不去的牽掛；嫁在北部，高雄，還是心裡面紮得最深的根！ 這裡，是我成長的地方，但是，卻又感覺陌生！ 因為每次回到高雄，就發現新的天地！
漁人碼頭，是高雄觀光局推薦的三個碼頭(漁人、新光、真愛)之一，記得小時候經過這裡，曾經是一片黑漆，好像是廢棄的倉庫吧！ 曾幾何時已經點綴霓虹，紅的、藍的、黃的燈光搖曳在水舞間，這樣迷炫的變化代表什麼？
碼頭邊南洋風味的木棧道串起一排咖啡座，露天的風中飄著淡淡的海水味，偶爾船舶的馬達噗噗而過，讓我閉著眼也可以細數著這不經意卻令人歡迎的打擾。
高雄旅遊資訊網說：建議你選擇黃昏時分搭乘遊輪，可以看到火紅的夕陽消失在海平面，慢慢染紅港口和整片天空，而港灣的夜晚尤其美麗，從海上欣賞高雄港夜景更是難忘的經驗 。
每天只有一班船開往高雄港遊港，五點鐘出發。 我們到的時候剛剛好目睹開船，正準備要開始沮喪，廣播卻傳來今天有加開班次！ 7pm！ yayaya~ “有拜有保佑”！ 
阿們~
那麼，我們就來逛逛，促進經濟繁榮一下！ 等七點鐘開船，欣賞水都高雄！
似乎已經變成一種新文化。 岸邊的咖啡香、美妙的音樂、現場歌手的深情，在寬闊的天和深邃的港這個天然佈景之下，演出一場高雄的新藝術饗宴~
我們逛著岸邊的商家，老闆說可以試坐搖椅，和老爸、老弟 jon 就來一張囉！
岸邊吃食先逛一圈，”鹽酥斑鳩” 可是讓鳥人心痛不已呢~
老爸笑得靦腆開心呢~ 呵呵~
jon 和 未來的弟妹 (好啦，先借我叫一下啦~) 登對吧！
唉呀，再次發現：舒子我拍什麼像片都沒精神，就是拍吃的眼睛張最大！ 
享用完美好的晚餐，在岸邊散步不久後，船就來啦！ 準備登船！
高雄旅遊資訊網說：高雄作為一個海洋城市，從陸地上或許還感受不到全貌，然而搭乘遊輪遨遊高雄港，開闊的視野一覽港口全景，讓人心曠神怡，大型船隻穿梭來往在遼闊的高雄港口，搭配大樓林立的高雄市景，打造出高雄國際海港的面貌。
美哉高雄~
高雄旅遊資訊網說：高雄港為高雄產業觀光的重要主角，遊客們可觀賞高雄港的水都風情，為世界著名的港埠，港灣之美，不遜於世界著名港口，高雄港務局開放遊客觀光，沿途可欣賞高雄港雄偉建設及海上的優美景色。 觀光船航行的路線是逆時針方向，繞高雄第一、二港口和旗津島，過程中觀光船上會撥放解說錄音帶，或由專人以風趣的方式為遊客們解說，暢談高雄港的形形色色。
超過一個小時的行程，看到的其實是相似的景色。
對我們來說，一排一排的只是一個個的碼頭，但是對解說人員而言，口吻中的高雄港充滿了感情，對於從小看到大的港口，從每個碼頭滿滿的貨櫃運輸，到這個晚上只有三搜貨輪停靠進出，就是充滿深情和不捨。
船行經貨櫃碼頭，一支支高聳壯碩的巨大機具，左右平移的順應貨輪的停靠，再由半空中遙控貨櫃的司機，一個一個貨櫃的吊起，運往貨櫃車，這個畫面真是了不起！！！ 
還有沿岸一個個的碼頭邊逐漸興起的觀光景點，光影持續增加中…
每一艘停在港口的船都有他的歷史故事，解說人員一一細數，彷彿介紹的是從小熟悉的玩伴。有些是已經退休的軍艦，聽說試射飛彈時還會開到外海去當作涉及標的(砲靶！)，這些老軍艦真是發揮了最極致的功能啊…
還有，大貨船專滿貨櫃時，水線會聲道船身紅黑交錯處，也就是說，半艘船就到水裡去啦！好大的吃水量啊~
這個港口，載著世界各地的船進港，也載運著台灣出港，一艘艘大船小船，承載著多少家庭的殷殷企盼？ 身繫多少人的命脈？ 每一艘船像是一個心情的口袋 ，承裝船員的思鄉和商人的合約，遊歷全世界。
照慣例裝可愛！
回程再度看著高雄的港景，在85高樓上眺望這邊，應該也是很美麗的事情吧！
船開回碼頭，好像見證了一場閃亮亮的沒落之旅，該用什麼心情呢？
含著淚欣喜的微笑？ 享受過去繁華時代不曾有過的遊港幸福~
走出高雄港！回頭，再看一眼…
<<<高雄港過去極盛的小檔案>>>
台灣西南部沿海沙丘密布，平均氣溫仍在20度以上，只有高雄港是渾然天成的是狹長海灣。由南邊的旗后山，和北邊的壽山包夾，其入口處僅130米，水深約為20米-30米；而寬大的港域則達1276萬平方米，內港航道平均水深8米。
因為地理位置和自然條件優渥，成為重要貨物集散中心和太平洋西岸的重要的國際性港口。 每年進出港口的大小船舶達萬艘以上，航線遍布三大洋，通達五大洲，1995年，吞吐量則達4乙噸，其中集裝箱吞吐量達248萬個標准箱，超過美國紐約港，僅次于鹿特丹港和香港港，居世界第三位。
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